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計畫六月廿九日至九月二日舉辦第二屆台灣熱氣球嘉年華的台東縣政府觀光旅遊處長陳淑慧表示，花東縱谷危險障礙物少，不像都會區有高樓大廈，是相對較安全的飛行空域，就算是繫留體驗，也都嚴格管制人員接近，且飛行用燃料也都隔離存放。

陳淑慧表示，第二屆活動包括各國熱氣球經驗交流的研討會，並比照去年第一屆活動，在鹿野高台大草坪筆直升空、最高不超過六十公尺的繫留體驗。熱氣球自由飛的部分，同樣由有多年飛行經驗的外國駕駛在天候狀況許可下進行。

縣府︰駕駛將送美國受訓領照

今年可能增加的項目是載客飛行，陳淑慧說，目前正徵選熱氣球駕駛，預計最快二月送八人到美國接受訓練，若成功取得國內載客飛行的商業執照，並累積到足夠飛行時數，才會規劃在台東載客飛行，至少要五月後狀況才會明朗。陳淑慧強調，台東縣熱氣球活動放飛都採最高標準，只要方向、氣流不許可，就無法飛行，以去年七月活動為例，只要飛行教練研判氣象資料不許可，即無法飛行，因此第一天自由飛活動並未成功。

目前部分台灣民眾會到澳洲搭熱氣球，費用大約在七千元到八千元，這費用通常都不包括在團費裡，必須另外支付。台灣的旅行社對於是否要把台東熱氣球活動包進觀光行程裡大多持觀望態度，主因是台灣去年才開始有熱氣球活動，不算盛行，目前台灣民眾到花東旅遊主要規劃三天二夜，費用約在五千到六千元，搭熱氣球費用偏貴，民眾接受度可能不高。

民航局副局長李萬里表示，熱氣球屬於飛行器，任何飛行器都會有必然風險。中華民國熱氣球飛行運動協會理事長夏學常表示，熱氣球的駕駛員經驗和危機處理反應也是能安全搭乘熱氣球的關鍵，只要氣候條件穩定，駕駛員操作得當，搭乘熱氣球從空中欣賞自然美景，是很特殊又好玩的經驗。

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